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“十四五”交通运输行业怎么干?中心城市交通局长与你说

时间:2020年11月07日   浏览量:已点击:   来源:哈尔滨交通出行

“十四五”交通运输行业怎么干?中心城市交通局长与你说

11月3日至4日,2020年全国中心城市交通改革与发展研讨会在安徽省合肥市召开。来自30多个中心城市的交通运输管理部门代表,围绕“加快建设交通强国,提升中心城市交通现代化治理能力”展开研讨。

会议提出:

认真学习、宣传贯彻党的十九届五中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记关于城市改革发展的系列重要指示批示精神

准确把握城市交通运输发展面临的新形势新要求

谋划“十四五”时期城市交通运输改革发展的方向路径和重点工作

加快推动中心城市交通运输治理体系和治理能力现代化

 

会上,北京、大连、杭州、合肥、武汉、深圳等8个城市交通运输部门代表作了经验交流发言,各城市交通运输部门代表还围绕城市交通改革发展重点问题开展了圆桌座谈。中国工程院卢春房院士、中国社科院经济研究所黄群慧所长、清华大学陆化普教授受邀分别就交通强国战略研究、中国经济发展新格局、城市群一体化等作了专题讲座。

城市交通管理部门代表们聚焦了哪些主题?交流了哪些内容?我们整理了他们的发言集萃,来一睹为快。

01 综合交通一体化融合发展

北京市交通委员会副主任 容军

六年来,在交通运输部的大力支持下,北京与津冀共召开三省市区域交通一体化统筹协调小组联席会议5次,联合发布行业标准9项,形成法制交叉备份文件66部……协同发展机制得到进一步巩固与深化。

下一步,将紧紧抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”,发挥2022年北京冬奥会的牵引作用,适应和引导非首都功能疏解和产业空间布局调整,促进城市交通治理能力稳步提升。

广州市交通运输局副局长 周鹤龙

未来,广州市将响应粤港澳大湾区的发展要求,加快推进高铁通道建设,实现湾区城市由互联互通走向中心直连直通。

一方面,强化广深港发展轴,实现广州至深港中心间高速轨道1小时内互达。另一方面,通过新建广中珠澳高铁,促进珠江东、西两岸均衡发展,实现中山、珠海新老中心至广州中心城区45分钟高速直达。

深圳市交通运输局副局长 徐忠平

深圳市政府近期正式印发《深圳建设交通强国城市范例发展策略及近期行动计划》。展望未来,深圳将努力建成国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆、全球交通科技创新高地。创新都市圈交通协同发展模式,打造“轨道上的大湾区”。

重庆市交通局研究室副主任 宋秉科

 重庆市紧扣成渝地区双城经济圈“两中心两地”战略目标,加速构建“轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽”的综合立体交通网络,全力打造4个“1小时交通圈”,实现基础设施、运输服务、治理体系3个“一体化”。

立足站城一体、融合发展的总体要求,积极推行TOD发展模式,推动重庆东站枢纽与城市一体化规划、设计、开发、建设,全力打造功能完善、便捷高效的现代化综合交通枢纽。

南京市交通运输局局长 王磊

南京作为江苏省会城市、长三角特大城市、南京都市圈中心城市,将建设轨道上的南京都市圈,提升南京首位度。建设以南京为区域中心,直连全国的“米”字型高铁网和便捷联系城市群都市圈的城际铁路网,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道“四网融合”,推动市域铁路向周边中小城市延伸,打造都市圈“1小时通勤圈”。

02 落实《交通强国建设纲要》

杭州市交通运输局副局长 胡斌

杭州市围绕《交通强国建设纲要》提出的交通设施、技术、服务、管理四大领域,梳理出立体交通、产业交通、绿色交通、信用交通、美丽交通、数字交通、文明交通、平安交通“八大交通”重点任务,通过四个阶段的接续奋斗,奋力建成交通强国示范城市。

大连市交通运输局副局长 江毅

大连市全力推动交通强国建设任务落实落地,率先在“四好农村路”“多式联运”“城市公共交通”等领域开展十大试点主题。

下一步,将有机融合《交通强国建设纲要》和《大连2049城市愿景》,争创国家、省级“四好农村路”示范县、“三跨两转多通道”多式联运示范企业等,争取一年见成效、两年出亮点、三年出成果,为加快建设交通强国输出大连智慧和大连经验

南宁市交通运输局总工程师 李羽中

南宁市正加快建成面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市及北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展的核心城市。

计划到2035年底,基本建成共建共享、互联互通的北部湾城市群一体化交通运输网络,全面建成面向东盟和服务我国西南、中南地区成本低、效率高、服务优的物流总部。

03 智慧交通协同赋能发展

济南市城乡交通运输局局长 贾玉良

济南加快建设公交大脑及MaaS平台(出行即服务)系统,在新型互联网公共出行、5G+数据大脑行业治理、新基建产业应用三个高地形成创新示范,推动城市公交创新发展。

MaaS平台增加了在线充值、文旅出行、畅销扶贫商品、公交积分权益兑现等多种功能,增加地铁、班线客运、出租车、共享单车等多种交通方式,实现“心随指动,掌上出行”。

贵阳市交通委员会党委书记、主任 李昂

贵阳市智慧交通平台包含运力协同调度、运输安全监管、道路运行管控、综合规划决策、综合交通服务五大功能模块,可以分析和研判全市全局和实时的交通数据,有效调配交通资源,不断弥补修正交通运行中产生的问题和缺陷,动态解决城市交通发展中的关键问题。

亚博开奖网一级调研员 张新

近年来,亚博开奖网不断推进公交与互联网融合发展,努力打造“互联网+公交”体系,重点推进了交通运输部支持的“城市公共交通智能化示范工程”项目和世行贷款支持的“寒地城市智能公交系统”,着力建设公交信息化应用系统、支撑系统和数据资源与交换系统建设。

04 推动交通运输治理能力现代化

上海市交通委员会一级巡视员 蔡军

上海市缓解交通拥堵的政策之一是实施小客车拥有和使用管理,并加强停车管理,发挥静态交通对动态交通的制衡与引导作用。采用差别化停车供应及收费政策,改善不同区域停车需求。一是加强泊位管理,加强商业、办公等工作地停车泊位总量管控,严格控制路内停车。二是完善停车收费。三是促进停车换乘(P+R)。此外,适度发展新能源车分时租赁,一定程度上减少拥车需求。

合肥市交通运输局局长 方世文

近年来,合肥市强力推进“互联网+政务服务”165项交通行业政务事项全部进驻大厅办理,2个行业领域电子证照在长三角实现互认核验。

建成出租汽车服务管理信息系统,实现了与部、省、市间,与公安部门等互联互通与信息共享。严把网约车行业“人、车、企”资质关,合肥网约车派单合规率位居全国前列,实现了新旧业态和谐共生。

成都市交通运输局副局长 金大中

成都市坚持“共建共享、互利共赢”的大局观,以构建“四网融合”的轨道交通体系为统领,聚焦线网规划、项目建设、运输组织,助力打造成都平原城市群轨道上的都市圈

截至2020年9月,成都至平原城市群及近郊新城日发动车由2019年10月的251对增加至329对,增幅31%。

公交化运营服务水平进一步提升,推动经济要素加速流动,社会效益和经济效益显著。

西安市交通运输局副局长 李斌科

西安交通系统积极参与秦岭生态环境保护,制定《秦岭北麓公路两侧建筑控制区内违建清理整治“路长制”工作实施方案》,实行秦岭保护三级“路长制”,建立台账式动态管理机制,实施常态化巡查机制,对秦岭公路建筑控制区范围内侵占、损坏公路路产的违法行为做到及时发现、制止和查处,建立了与地方政府、秦保等多部门联动工作机制,形成齐抓共管的良好态势。

05 交通运输疫情防控与安全发展

武汉市交通运输局副局长 郭万水

今年初,武汉成为全球疫情的“风暴之眼”。武汉“封城”期间,交通部门制定了“一关停、四张网”的应急方案“封城”76天,全市共动员1800余辆公交车、250辆大巴、6000辆出租车、近2万辆货车投入保障工作,共运输人员290万人次、物资1000万吨,为夺取最终胜利发挥了重要支撑作用。

郑州市交通运输局局长 翟政

疫情防控期间,郑州市优化治理方式,严密构筑郑州防疫第一道防线。充分运用大数据、云计算、人工智能等现代科技手段,优化设置交通卡口防疫服务站,重视推进信息登记科技化,从138个交通卡口最初的人工填报登记,到通过开发二维码进行扫码登记,再到可以精准统计入郑人员信息,并将二维码推广到社区,与社区形成联防联控,实现快速检查、精准统计,构筑了保护千万郑州人民的“铜墙铁壁”

呼和浩特市交通运输局副局长 常微风

呼和浩特市交通运输局始终坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”工作要求,全面落实行业监管责任、企业主体责任、属地管理责任

实行领导包联责任制,建立健全安全生产巡查、考核、约谈、问责等制度,综合运用“四不两直”、明察暗访、“双随机”等方式加强督查。

大力推进企业安全生产标准化建设,强化企业安全投入、教育培训、隐患治理、应急处置等考核管理,坚决打通责任落实“最后一公里”。

来源:今日头条 交通发布

 


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